جعبه فرمان یکی از اجزای حیاتی در سیستم کنترل و هدایت خودروی هیوندا است که تأثیر زیادی بر ایمنی و راحتی راننده و سرنشینان دارد و درصورت بروز مشکل نیاز به تعمیر جعبه فرمان هیوندا الزامی است. جعبه فرمان از قطعات مختلفی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه‌ی خاصی را برعهده دارند. امروز همراه ایران هیوندا باشید تا به بررسی قطعات مختلف جعبه فرمان و وظایف آن ها بپردازیم تا بدانیم در زمانی خرابی هر یک از آنها برای تعمیر جعبه فرمان هیوندا چه اقدامی باید انجام دهیم!
ایران هیوندا یکی از بزرگترین تعمیرگاه تخصصی هیوندا در تهران می باشد که تمامی خدمات تعمیر و سرویس خود را با گارانتی و به صورت تضمینی ارائه می دهد. برای دریافت خدمات از این مجموعه می توانید با شماره های زیر تماس بگیرید.
آدرس ایران هیوندا: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3
تعمیر جعبه فرمان هیوندا
ایران هیوندا یکی از معتبرترین مراکز خدمات پس از فروش و تعمیرات خودروهای هیوندا در ایران است. این مجموعه با بهره‌گیری از تکنسین‌های مجرب و تجهیزات پیشرفته، آماده ارائه خدمات تخصصی در زمینه تعمیرات خودروهای هیوندا می‌باشد. ایران هیوندا به عنوان یک مرکز تخصصی، به بررسی دقیق مشکلات سیستم‌های مختلف خودرو، از جمله سیستم فرمانتعمیر جعبه فرمان هیوندا، پرداخته و بهترین راه‌حل‌ها را برای تعمیرات ارائه می‌دهد.
اگر جعبه فرمان خودروی هیوندا شما دچار مشکل شده است، ایران هیوندا آماده است تا با بررسی دلایل خرابی و تعمیر آن، عملکرد بهینه سیستم فرمان را برای شما بازگرداند. علائمی چون صدای غیرعادی از فرمان، خلاصی زیاد، سفت شدن فرمان یا لرزش چرخ‌ها ممکن است نشان‌دهنده خرابی جعبه فرمان باشد که باید به دقت بررسی شود. بعد از شناسایی مشکل، متخصصان ایران هیوندا تعمیرات لازم را انجام خواهند داد.
برای رزرو وقت و دریافت مشاوره یا تعمیرات سیستم فرمان خودروی هیوندا، کافیست با ایران هیوندا تماس بگیرید و وقت خود را رزرو کنید.
اجزای سیستم فرمان هیوندا
سیستم فرمان هیوندا برای انتقال نیروی دست راننده به چرخ‌های فرمان‌پذیر به اجزای مختلفی نیاز دارد. این اجزا شامل غربیلک فرمان، ستون فرمان، جعبه فرمان و مکانیزم اهرم‌بندی فرمان هستند. با پیشرفت فناوری در صنعت خودروسازی، فرمان‌های هیدرولیکی و الکتریکی در ساخت خودروهای هیوندای به‌طور گسترده‌ای استفاده می‌شوند. این نوع فرمان‌ها باعث راحتی بیشتر راننده‌ها و بهبود قابلیت پارک‌کردن و پایداری خودرو می‌شوند.
سیستم فرمان در هیوندا وظیفه انتقال چرخش دست راننده به چرخ‌ها را دارد و از قطعات زیر تشکیل شده است:
غربیلک فرمان: چرخش دست راننده را به میل فرمان منتقل می‌کند و گشتاور اعمالی که راننده به غربیلک وارد می‌کند را افزایش می‌دهد.
ستون (میل) فرمان: میل‌فرمان رابط بین غربیلک و جعبه فرمان است و چرخش غربیلک را به جعبه فرمان منتقل می‌کند.
جعبه فرمان: جعبه فرمان یکی از مهم‌ترین قطعات در سیستم فرمان است که سه وظیفه اساسی بر عهده دارد: افزایش گشتاور، تغییر صفحه دوران غربیلک به صفحه مکانیزم فرمان، و تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی.
پیتمن: پیتمن یا بازوی پیتمن، روی شفت خروجی جعبه فرمان نصب می‌شود و حرکت دورانی شفت را به حرکت زاویه‌ای تبدیل می‌کند.
میله درگ: میله درگ رابط بین پیتمن و شغال‌دست است.
شغال‌دست و سگ‌دست: با حرکت شغال‌دست، سگ‌دست نیز می‌چرخد و در نتیجه چرخ‌ها تغییر جهت می‌دهند.
پمپ هیدرولیک: در مدل‌هایی که سیستم هیدرولیک دارند، این پمپ حرکت جعبه فرمان را تسهیل می‌کند.
موتور برقی: در مدل‌هایی که فاقد پمپ هیدرولیک هستند، یک موتور الکتریکی در زیر غربیلک فرمان حرکت جعبه فرمان را انجام می‌دهد.
تلسکوپی فرمان: این قطعه امکان تنظیم طول فرمان برای راحتی بیشتر راننده را فراهم می‌آورد.
این اجزا در کنار یکدیگر موجب عملکرد دقیق و موثر سیستم فرمان در خودروهای هیوندای می‌شوند.
علائم خرابی جعبه فرمان هیوندا
- صدای غیرعادی فرمان هنگام چرخاندن
صدای غیرعادی از جعبه فرمان در هنگام چرخش فرمان، چه در حالت درجا و چه حین حرکت خودرو، ممکن است به دلیل لقی بین پینیون و دنده شانه‌ای، خرابی بوش تنظیم (که میزان لقی فرمان را تنظیم می‌کند)، لقی میل فرمان افقی یا اتصالات دیگر باشد. برای رفع این مشکل، باید قسمت‌های مختلف جعبه فرمان بررسی و تنظیم شوند.
- خلاصی زیاد فرمان
خلاصی زیاد فرمان یکی از علائم رایج خرابی جعبه فرمان است که معمولاً به دلیل لقی در دنده فرمان، لقی در اهرم‌بندی، خوردگی قطعات سگ دست و لقی یاتاقان چرخ ایجاد می‌شود. برای رفع این مشکل، باید میزان لقی بررسی و تنظیم شود. در صورت نیاز، قطعات فرسوده مانند سگ دست باید تعویض شوند.
- سفت شدن فرمان
سفت شدن فرمان می‌تواند ناشی از کم بودن یا نامساوی بودن فشار باد تایرها، اصطکاک در جعبه فرمان، مشکلات در سیستم فرمان هیدرولیک، دفرمه شدن شاسی یا ضعیف شدن فنرهای جلو باشد. برای رفع این مشکل، ابتدا فشار باد تایرها را تنظیم کرده و در صورت برطرف نشدن مشکل، روغن‌کاری قطعات یا تعویض فنرها انجام شود. در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک، کاهش روغن هیدرولیک یا خرابی پمپ هیدرولیک نیز ممکن است علت سفت شدن فرمان باشد.
- گیج بودن فرمان
این مشکل معمولاً به علت کم یا نامیزان بودن باد تایرها، لقی اهرم‌ها، لقی دنده فرمان، تنظیم نبودن چرخ‌های جلو، شل بودن اهرم‌ها یا معیوب بودن میله تعادل به وجود می‌آید. رفع این مشکل نیازمند بررسی اجزای مختلف سیستم فرمان و تعویض قطعات معیوب است.
- کشیده شدن خودرو به یک سمت
اگر خودرو به یک سمت کشیده شود، ممکن است به علت تنظیم نبودن باد تایرها، خرابی لاستیک‌ها یا عدم بالانس چرخ‌ها باشد. اما اگر همه این‌ها سالم باشند، مشکل می‌تواند از سیستم فرمان باشد. زوایای نامناسب کستر یا کمبر، شکستگی یا لق بودن اتصالات فنرها و سفت بودن یاتاقان چرخ از علل احتمالی این مشکل هستند.
- لرزش چرخ‌های جلو در سرعت‌های پایین
لرزش چرخ‌های جلو در سرعت‌های پایین معمولاً ناشی از مشکلاتی مانند کم بودن یا نامساوی بودن فشار باد تایرها، لقی اهرم‌بندی، ارتجاع زیاد فنرهای جلو یا نامنظم بودن آج لاستیک‌ها است. برای رفع این مشکل، ابتدا باد تایرها را بررسی کرده و اگر لاستیک‌ها سائیده یا فرسوده شده‌اند، آنها را تعویض کنید. در صورت ادامه لرزش، تنظیم فرمان ضروری است.
- روغن‌ریزی سیستم هیدرولیک
نشتی روغن هیدرولیک در سیستم فرمان، که به دلیل خرابی قطعاتی مانند مخزن، شلنگ‌ها، پمپ یا شیر هیدرولیک به وجود می‌آید، ممکن است باعث کاهش سطح روغن هیدرولیک شود. برای رفع این مشکل، ابتدا نشتی را شناسایی کرده و برطرف کنید، سپس روغن مناسب به سیستم اضافه کنید. همچنین، روغن هیدرولیک فرمان باید هر 40 هزار کیلومتر تعویض شود.
دلایل خرابی جعبه فرمان هیوندا
- استفاده از قطعات نامرغوب در سیستم هیدرولیک فرمان
اگر در سیستم هیدرولیک فرمان هیوندا از قطعات نامرغوب استفاده شود، این امر می‌تواند باعث بروز مشکلات جدی در عملکرد سیستم شود. نصب قطعات بی‌کیفیت نه تنها خود آنها را آسیب‌دیده می‌کند، بلکه سایر اجزای سیستم هیدرولیک فرمان نیز تحت‌الشعاع قرار می‌گیرند.
- استفاده از رینگ و لاستیک غیراستاندارد
برخی از رانندگان علاقه‌مند به استفاده از رینگ و لاستیک‌های زیبا، اما غیراستاندارد هستند. برخی نیز به دلیل هزینه‌های بالا، از لاستیک‌ها و رینگ‌های ارزان‌قیمت استفاده می‌کنند که این باعث می‌شود زوایای جلوبندی خودرو به‌هم بخورد. در نتیجه، فشار زیادی به سیستم هیدرولیک وارد می‌شود و ممکن است صدای غیرطبیعی از پمپ هیدرولیک به گوش برسد.
- خراب شدن روغن هیدرولیک فرمان
روغن هیدرولیک فرمان نیز دارای مدت زمان کارکرد مشخصی است. در صورتی که روغن هیدرولیک از حد استاندارد فراتر رود یا به مدت طولانی استفاده شود، باید تعویض شود. بر روی بسته‌بندی روغن معمولاً کیلومتر مسافتی که برای تعویض آن لازم است، ذکر می‌شود. استفاده از روغن هیدرولیک نامرغوب نیز می‌تواند باعث آسیب به پمپ هیدرولیک، شیر هیدرولیک و سایر قطعات سیستم هیدرولیک فرمان هیوندا شود.
هزینه تعمیر جعبه فرمان هیوندا
هزینه تعمیر جعبه فرمان خودروی هیوندای بستگی به مدل خودرو، نوع سیستم فرمان (هیدرولیک یا برقی) و میزان خرابی دارد. در زیر، جزئیات هزینه‌ها و عوامل مؤثر بر آنها آورده شده است:
هزینه‌های رایج تعمیر جعبه فرمان هیوندای
| مشکل | هزینه تقریبی (تومان) | توضیحات |
|---|---|---|
| نشتی روغن جعبه فرمان هیدرولیک | 2 تا 6 میلیون | شامل تعویض کاسه‌نمدها، اورینگ‌ها و رفع نشتی. |
| خرابی دنده شانه‌ای یا قطعات داخلی | 8 تا 15 میلیون | بسته به شدت آسیب و نیاز به تعویض قطعات داخلی. |
| تعویض کامل جعبه فرمان هیدرولیک | 15 تا 35 میلیون | هزینه جعبه فرمان جدید (ایرانی یا اورجینال). |
| خرابی موتور برقی (فرمان برقی) | 10 تا 25 میلیون | شامل تعمیر یا تعویض موتور فرمان برقی. |
| مشکل در سنسور گشتاور یا ماژول | 5 تا 15 میلیون | تعویض یا تعمیر سنسورهای مرتبط با فرمان برقی. |
| تعویض کامل جعبه فرمان برقی | 25 تا 50 میلیون | هزینه جعبه فرمان اورجینال یا استوک. |