علت یاتاقان زدن توسان

اگر به دنبال پاسخ روشنی برای علت یاتاقان زدن توسان هستید، این مطلب به شما کمک می‌کند تا دلایل اصلی بروز این مشکل را بشناسید و از آن پیشگیری کنید. همچنین در صورتی که نیاز به تعمیر تخصصی توسان خود دارید، ایران هیوندا به‌عنوان یک تعمیرگاه تخصصی توسان در خدمت شماست.

این مجموعه یکی از بزرگترین تعمیرگاه تخصصی هیوندا در تهران می‌باشد که تمامی خدمات تعمیر و سرویس خود را با گارانتی و به صورت تضمینی ارائه می‌دهد. برای دریافت خدمات از ما می‌توانید با شماره‌های زیر تماس بگیرید.

آدرس ایران هیوندا: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3

علت یاتاقان زدن توسان

یاتاقان زدن توسان مشکلی جدی است که اغلب به دلیل کمبود روغن یا فشار زیاد به موتور رخ می‌دهد و برای رفع آن، تعمیر موتور توسان ضروری و اجتناب‌ناپذیر است. در ادامه به دلایل اصلی یاتاقان زدن توسان می‌پردازیم:

1. ضعف پمپ روغن (اویل پمپ)

مهم‌ترین علت یاتاقان زدن توسان، ضعف در عملکرد اویل پمپ است. این قطعه حیاتی معمولاً بین ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر دچار افت فشار می‌شود. توصیه می‌شود اویل پمپ توسان را قبل از رسیدن به این بازه، تعویض کنید. در خودروهای هیوندای، اویل پمپ و بالانسر موتور به صورت یکپارچه هستند، بنابراین خرابی یکی از آن‌ها، عملکرد دیگری را نیز مختل می‌کند و در نهایت منجر به یاتاقان زدن موتور می‌شود.

2. استفاده از روغن موتور نامرغوب

روغن موتور نامناسب یا بی‌کیفیت یکی از رایج‌ترین دلایل یاتاقان زدن است. روغن بی‌کیفیت نمی‌تواند به‌درستی روانکاری کند و موجب اصطکاک بالا و خرابی قطعات داخلی موتور می‌شود.

3. عدم تعویض به‌موقع روغن و فیلتر روغن

روغن موتور و فیلتر آن باید هر ۵ هزار کیلومتر تعویض شوند. در غیر این صورت، خاصیت روانکاری روغن کاهش یافته و یاتاقان‌ها دچار آسیب جدی می‌شوند. پس، از تعویض روغن موتور توسان در زمان مناسب غافل نشوید.

4. رانندگی با دور موتور بالا

رانندگی پرشتاب و در دور موتور بالا فشار زیادی به یاتاقان وارد می‌کند. این سبک رانندگی نه‌تنها عمر مفید یاتاقان را کوتاه می‌کند، بلکه می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود.

5. استفاده از موتور شورهای نامناسب

استفاده از مواد جرم‌گیر یا موتور شور بی‌کیفیت می‌تواند به اویل پمپ آسیب برساند و مسیر روغن‌کاری را مسدود کند. بهتر است شست‌وشوی موتور فقط در تعمیرگاه‌های تخصصی و سالی یک‌بار انجام شود.

6. طراحی خاص موتور تتا۲

طراحی موتورهای تتا ۲ به گونه‌ای است که اگر یکی از اجزای مرتبط با پمپ روغن یا بالانسر آسیب ببیند، کل سیستم روغن‌کاری مختل شده و موتور یاتاقان می‌زند.

علائم یاتاقان زدن توسان

اولین نشانه یاتاقان زدن، شنیدن صدای تق‌تق یا لق‌لق موتور هنگام گاز دادن یا افزایش شتاب است. اگر چنین صدایی یا هر گونه صدای غیر عادی از موتور هیوندا شنیدید، فورا خودرو را متوقف کرده و آن را بدون روشن کردن، به تعمیرگاه منتقل کنید. در دور آرام ممکن است صدایی شنیده نشود، اما با افزایش دور موتور به بالای ۱۲۰۰ دور در دقیقه، صدای یاتاقان‌ها به‌وضوح قابل شنیدن است. روشن ماندن چراغ روغن یا عملکرد ضعیف موتور نیز می‌تواند نشانه‌ای از یاتاقان زدن باشد. 

جلوگیری از یاتاقان زدن توسان 

  • استفاده از روغن موتور با کیفیت و تعویض به‌موقع آن
  • تعویض اویل پمپ و فیلتر روغن طبق توصیه‌های فنی
  • پرهیز از رانندگی هیجانی و حمل بار بیش از حد
  • انجام سرویس دوره ای هیوندا در تعمیرگاه‌های معتبر

یاتاقان زدن موتور یکی از پرهزینه‌ترین خرابی‌های فنی در خودروی توسان است، اما با رعایت چند نکته ساده می‌توان به‌راحتی از آن پیشگیری کرد. اگر به علائم یاتاقان زدن توسان توجه شود و سرویس‌ها به‌موقع انجام گیرد، احتمال آسیب جدی به موتور بسیار کاهش می‌یابد.

در صورت مشاهده هرکدام از علائم یا نیاز به بررسی دقیق‌تر، پیشنهاد می‌کنیم به ایران هیوندا مراجعه کنید؛ تعمیرگاهی تخصصی و باتجربه برای خودروهای هیوندای مخصوصاً مدل توسان. برای مشاوره و اخذ نوبت با شماره 09128896509 تماس بگیرید.

آدرس: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3

همچنین مطالعه کنید:

علت استارت نخوردن توسان

دلایل روشن شدن چراغ چک هیوندا

علت کم شدن قدرت موتور هیوندا

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *